Ein kleiner Ausflug in das Jahr 2019 zeigt, daß sich die Gemeinde Steinkirchen schon lange mit der Verkehrssituation in Steinkirchen beschäftigt. In dem Jahr erfolgte der einstimmige Beschluss, daß unsere Rad- und Fußwegesituation verbessert werden soll. Das Problem dabei: diese Wege, also der ehemals kombinierte Rad- und Fußweg, sowie die Bürgerei ( L 140 ) gehören dem Land Niedersachsen. Und dieses hat bekanntlich viele Landesstraßen, die in einem sanierungsbedürftigen Zustand sind. Der Gemeinderat hat sich trotzdem um eine Impulsberatung beworben und diese auch bekommen. Den Bericht finden Sie hier:
Diesen Bericht legte die Gemeinde der Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr vor, und diese sagte zu, die Sanierung der Ortsdurchfahrt Steinkirchen und Grünendeich zu planen und durchzuführen. Weiterhin wurde durch Kamerabefahrungen der Rohrnetze unter der Bürgerei bekannt, daß die Regenwasserleitungen ebenfalls dringend erneuert werden müssen. Dasselbe gilt für die Stromleitungen für die Straßenbeleuchtung, die unter den Fußwegen verlegt sind.
Für Landesstraßen gelten bestimmte Vorgaben, diese und die daraus resultierende Variantenauswahl des Landes für unsere Ortsdurchfahrt finden Sie hier:
Die ersten Entwürfe der Planung „Ortsdurchfahrt Steinkirchen“ wurden öffentlich in der Schönen Fernsicht vorgestellt und durch die BürgerInnenbeteiligung die weitere Planungsrichtung empfohlen. Im Verlauf der Entwurfsplanung sind im Rahmen einer weiteren BürgerInnenbeteiligung Bedenken von Anwohnenden gegen die Planung der gesamten Maßnahme geäußert worden.
Darauf hat der Rat der Gemeinde Steinkirchen und die Landesbehörde reagiert, die Planungen wurden pausiert, es wurde ein Arbeitskreis gegründet, in diesem waren zwei VertreterInnen der Anwohnenden bzw. der sogenannten ABS, des Gewerbevereins, der Verkehrswacht, des Tourismusverbandes, des Gemeinderates, der Verwaltung und der Planer sowie ein Vertreter des Landes aktiv. Es gab drei Arbeitssitzungen dieses Arbeitskreises, darunter auch eine intensive Ortsbegehung. Der Arbeitskreis hat wichtige Eckpunkte festgelegt, zum Beispiel : ausreichende Abstände der Fußwege zu Wohnhäusern, Erhalt von ortsbildprägenden Bäumen, Reduzierung der Gesamtbreite (Fußwege, Radstreifen, Fahrbahn ), Erhalt der wirtschaftsdienlichen Parkplätze, möglichst keine Notwendigkeit von Grundstücksankäufen. Außerdem wurde vereinbart, eine Visualisierung der neuen Ortsdurchfahrt anzufertigen.
Wo stehen wir jetzt? Die Visualisierung ist fertiggestellt und ist auf der Internetseite der Samtgemeinde Lühe zu sehen. Hinweise und Erkenntnisse aus dem Informarkt wurden von der Landesbehörde aufgenommen und in die Entwursplanung eingearbeitet.
Wie geht es nun weiter? Die Hinweise und Ideen der BürgerInnen vom Infomarkt wurden von der Landesbehörde in die Pläne eingearbeitet. Der Verein „Forum Baukulturland“ wird den Rat zukünftig beratend begleiten; welche Materialien und Farben sollten verwendet werden? Wird ausreichend Rücksicht auf ortsbildprägende Baukultur und Elemente genommen? Intensive Gespräche der Gemeinde mit der Landesbehörde für Strassenbau und Verkehr, dem ADFC, der Verkehrswacht, der Polizei, der Denkmalschutzbehörde und den Naturschutzverbänden finden und fanden bereits im Vorfeld statt. Sobald es einen aktualisierten Planungsstand gibt, wird dieser vorgestellt. Das aktuelle Arbeitspapier ist auf der Seite luehe.de zu sehen. Die Überarbeitung ( farbliche Gestaltung ) wird Ende Februar/Anfang März fertig sein.
Am 2.9. gab es einen öffentlichen Infomarkt im DGH Steinkirchen - der Gemeinderat bedankt sich bei allen Bürgerinnen und Bürgern für die großartige Beteiligung und den konstruktiven Austausch.
An diesem Tag waren verschiedene Marktstände zu unterschiedlichen Themenbereichen aufgebaut. Es gab die Gelegenheit, mit den VertreterInnen vom Abwasserzweckverband, ADFC, Sozialverband, Landkreis Stade, des Tourismusverbandes Stade, der niedersächsischen Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr und der Gemeinde Steinkirchen ins Gespräch zu kommen sowie die Entwurfsplanung und die Visualisierung in Ruhe anzusehen und sich mit den Planern auszutauschen.
An wen kann ich mich wenden, wenn ich Fragen und Anregungen zu der Planung habe? Am besten verschriftlichen Sie Ihre Fragen und senden Sie diese entweder an die Gemeinde Steinkirchen oder an die Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr. Jede Anregung wird aufgenommen und bearbeitet.
Wann wird gebaut und wo finde ich die Informationen dazu? Wann die Straßensanierung beginnt, hängt von der finanziellen Ausstattung der Landesbehörde ab. Durch die längere Planungszeit haben mittlerweile andere Sanierungsprojekte Vorrang vor unserer Ortsdurchfahrt. Durch das angekündigte Sondervermögen kann es eine Beschleunigung geben, sicher ist das noch nicht. Informationen wird es weiterhin auf mehreren Wegen geben, die Tagespresse, die OrtsApp, die Internetseite des Samtgemeinde Lühe und öffentliche Veranstaltungen der Gemeinde gemeinsam mit der Landesbehörde sorgen für eine größtmögliche Transparenz und Beteiligungsmöglichkeit.
Wo kann ich die Pläne und die Bilder sehen? Die Visualisierung mit der Entwurfsplanung des Landes in enger Abstimmung mit der Gemeinde wurde erstmalig auf dem Infomarkt am 2.September vorgestellt und ist auf www.luehe.de zu sehen, dazu klicken Sie bitte auf: Mitgliedsgemeinden, Steinkirchen, Öffentlichkeit Sanierung L140.
Oder Sie schauen direkt auf die Projektseite des Landes Niedersachsen:
https://www.strassenbau.niedersachsen.de/startseite/geschaftsbereiche/stade/projekte/
Dort sind die Bilder zu sehen, die das Land auf Basis der aktuellen, noch nicht modifizierten Entwurfsplanung erstellt hat. Der angepasste Plan ist nun ebenfalls online.
Wie breit wird die Fahrbahn dann sein ? Der jetzige Entwurf sieht eine Fahrbahnbreite von 5 Metern Gesamtbreite vor. Das ist etwas weniger als es jetzt der Fall ist, aber dennoch ausreichend um den Begegnungsverkehr (PKW/PKW) zu ermöglichen. Es würde eine Engstelle enstehen. Beidseitig sind Schutzstreifen für Radfahrende von jeweils 1,50 Metern vorgesehen. Die Engstelle ist vorgesehen, um eine Feldsteinmauer zu erhalten. Der Schutzstreifen wird durchgängig geführt, bis die Gegebenheiten es nicht mehr zulassen ( vom Striep bis zur Engstelle ).Danach kann mit Piktogrammketten gearbeitet werden. Auf Höhe der Hogendiekbrücke ist eine Querungshilfe und eine Bushaltestelle vorgesehen.Die Fusswege sollen barrierefrei umgebaut werden und hätten an den Stellen, an denen es möglich ist, eine Breite von 1,80 m und einen Sicherheitsstreifen von 50 cm Breite. In der bisherigen, modifizierten Planung wird die gesamte Anlage ( außer an den engeren Passagen ) 12,60 Meter betragen. ( Zum Vergleich: ein regelkonformer Ausbau OHNE Schutzstreifen für Radfahrende hätte mindestens eine Breite von 11,80 Meter )
Die 12,60 Meter setzen sich folgendermaßen zusamen: 1,80 Meter Fussweg, 0,50 Meter Sicherheitsstreifen, 1,50 Meter Radschutzstreifen, 5 Meter Fahrbahn, 1,50 Meter Radschutzstreifen, 0,50 Meter Sicherheitsstreifen, 1,80 Meter Fussweg
Durch die vertrauensvolle Arbeit mit dem Land Niedersachsen und die langen Vorberatungen und Informationsveranstaltungen mit verschiedenen Institutionen sowie durch die sachlich konstruktiven Hinweise der Bürgerinnen und Bürger auf dem Infomarkt hat der Gemeinderat Steinkirchen eine gute Basis, um der Landesbehörde beratend zur Seite zu stehen und den bestehenden Verkehrsraum zukunftssicher und gerecht unter den Verkehrsteilnehmenden aufzuteilen sowie der Gestaltungssatzung der Gemeinde Steinkirchen gerecht zu werden.
